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会与往年持平。据预测,今年长江干线春运将运送省际间旅客23.4万人次。 据了解,今年春运期间三峡库区仍处175米高水位运行阶段,部分渡口、码头位置上移,渡线发生了变化,若船舶对通航环境不熟悉,易发生触岸、触礁等事故。 为确保旅客安全进出长江三峡,长江海事部门近期组织了近千名船舶安检员,开展春运上线的客(汽)渡船、普通客船、高速客船、涉外旅游船、川江汽车滚装船等涉客船舶进行了一次全面检查,重点对船舶配员、主辅动力装置、消防、救生设备、通讯设备、应急设备,以及演习、船舶安保预案的落实等进行了检查,督促船方积极整改安全隐患,落实安全管理主体责任,严防船舶“带病”上岗。 同时,海事部门加大了海巡艇巡航力度,巡查打击客船、渡船超载及农用船非法载客,严禁船舶冒险、冒雾航行,确保春运安全。
中新网1月8日电 据香港中通社报道,香港旺角花园街四级大火中受损最严重的数幢大厦,港府表示于8日上午解封,让居民返回住所。花园街大火的调查报告至今仍未完成。经过一个多月的调查,警方的消息指,暂时未找到证据显示大火与纵火有关,会继续循多方面去调查,而电力故障导致大火也是其中一个方向。这次大火造成9死34伤,是香港10多年来伤亡最严重的火警,起火原因至今仍然扑朔迷离,警方起初就将纵火为主要追寻的线索。
针对沸沸扬扬的法国PIP公司劣质假体隆胸事件,国家药监局1月6日首次进行产品安全通报:截至2012年1月5日,共追溯到已售该公司可植入人工乳房产品743只,尚无致癌等不良事件和质量事故报告。国家药监局表示,针对媒体报道“法国PIP公司生产的可植入人工乳房产品涉及安全性问题”,及时进行了调查,目前已取得阶段性进展。从事整形美容行业已30多年的广东省第二人民医院整形美容科主任罗盛康教授向记者介绍,PIP公司生产的硅胶隆胸材料在国内临床应用很少,因为该产品2009年进入国内市场约1年,就因质量问题被法国卫生部门在2010年召回,国内正规的医疗机构更多选择经美国药监局(FDA)批准的硅胶材料隆胸产品,因为在全球来说FDA的审批最为严格。罗盛康表示,工业硅胶含有杂质,其做成的劣质隆胸产品被植入女性体内后,破裂比例高于正常标准,杂质对人体有影响。对大众关心的致癌问题,罗盛康强调,正如法国卫生部门和英国药物管理部门所言,目前并无证据证明,硅胶隆胸材料会增加乳腺癌患病风险,虽然PIP公司的劣质硅胶会破损,但其危害也远小于已被禁用的注射隆胸材料“奥美定”。PIP劣质产品主要带来的问题是,破损的假体和身体组织接触,造成乳房变形、局部红肿等。(南方日报 李劼)
图片来源:中国常州网中广网北京1月8日消息(记者陈亮)据中国之声《央广新闻》报道,今天是《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准征求意见的截止日期。有关这几份征求意见,社会各方有表现了怎样的观点?去年频率高发的校车事故已经引起国务院的高度关注,工信部于去年底发布报告公开征求校车安全技术条件等四项国家标准的意见,征求意见稿的截至日期就是今天(8号)。工信部提出的这个校车安全技术条件等等四项国家标准总体的一个原则,就是现有校车安全性要提高,并通过相应的条例要校车保障的安全运营,这一点已经得到社会各阶的广泛的认同。各方反应强烈呼声高 但成本过大成限制因素校车四项国家标准这十几天来一直正在广泛的征求社会的意见,在新的规章制度中,包括之前的校车安全条例草案中,已经在对校车的标准、司机资质、行驶路权等等方面都已经有了详细的规定,但是涉及到一些比如说像采购资金,比如说像运送费用等等的问题,还有待进一步明确,汽车市场专家且小刚在接受记者采访的时候就认为,比如说像在我国城乡结合部在中西部的偏远地区,实际上对于这些高昂的专业校车来说是很难买得起的。且小刚:有应该条件的大中型城市推广这车可能性比较大,小地方推广这车几乎是不可能的,每个孩子不能一个月收1000-500块钱的校车费吧,整个上幼儿园也没多少钱,你让他交很多坐校车的费用这可行吗?不可行。让中西部地区学校都掏出几万块钱甚至十几万块钱买一辆专业的校车目前看来还没有太大的动力,一位在三线城市工作的中学老师在接受记者采访的时候就提到,他们学校的校车跟普通的客车并没有太大的区别,要么就是学校如果自己买的话,就是从客车厂商直接买过来之后涂一下漆,标识一些学校的名字,如果是从公交公司租过来的车,这个公交公司的公交用车实际上就变成一个校车,主要原因还是一个价格的高,某种程度上是一个绕不过去的一个因素。跟校车生产经营打了很多年交道的江淮汽车相关负责人林啸虎就告诉记者,他们前不久跟某地达成了一个23台校车订单的意向,最后还是对方因为价格高的原因放弃了。 政策待进一步细化 需因地制宜不可脱离实际新校车标准征求意见,对生产企业来说,有哪些讨论?哪些问题还是制约校车推广的因素呢?在一汽、二汽、金龙、福田等等汽车企业的相关负责人看来,新的校车标准征求意见中在质量要求上是向欧美看齐的,但是拿欧美的标准到中国来使用的话,某种程度上有一点脱离实际的感觉,他们认为从国内客车生产企业的实际情况来看,如果完全按照新校车标准征求意见稿执行的话,估计要增加20%-30%的成本,那么这一个成本如果增加上去的话,那么对大多数生产中小客车的生产厂家来说某种程度上就会排除在这个市场之外,此外与美国情况不同的是,中国很多地方还是受到经济发展水平的制约,就像刚才提到连最基本的一些校车都买不起更别谈到这样一些美国的标准了,财税的支持包括向社会捐赠等等多种方式发展校车服务,在此前校车安全条例草案当中实际上已经明确了资金的来源,但是在车时代杂志主编蓝河在接受记者采访的时候,他也提到这些政策还可以进一步的细化。蓝河:这个落实是一个很主要的,另外还有一个,这个补贴是一次性还是说长期的,这个也是一个很重要的东西,因为有些学校像希望小学或者是相对比较偏远一点的学校的条件下,一次性补贴显然它可以购买一个校车,但是它长期适用当中还会遇到很多问题,所以我觉得一个市场也好,一个法规也好要考虑它的持续和长久可行性,这个也是大家很关注的问题。在去年底国家发展改革委副主任朱之鑫也提到了,中国校车制度不能照搬别国的做法,地方政府因此因地制宜从实际出发不能搞一刀切,以免出现短期内学生无校车可坐的情况。
新华网贵阳1月8日电(记者李劲峰)贵(阳)毕(节)高等级公路毕节市大方县境内8日发生一起交通事故。一辆大客车冲出公路坠下路基,初步核实,事故已造成4人死亡(包括1名儿童),38人受伤,其中5人重伤。记者从贵州毕节市有关部门了解到,1月8日8时40分许,一辆从广东惠州开往四川泸州的大客车行驶至贵毕高等级公路大方段时冲出公路,坠下约8米高的路基。车内当时载有47名乘客,目前,事故伤者已被送往当地医院接受救治。事故发生后,当地政府和有关部门人员迅速赶赴现场施救。毕节市消防支队调集毕节消防特勤中队、大方县消防中队第一时间赶到现场成功救出17名被困乘客。事故原因目前还在调查中。
番禺钟林收费站今早正在拆除 羊城晚报记者 宋金峪 摄 最新消息 羊城晚报讯 记者程行欢、宋金峪报道: 广东8日起撤销41个普通公路收费站,番禺大石至陈村桥头段的钟林收费站也在其中,上午从105国道前往顺德的车辆明显增加。广州地区随之撤销的还有东江大桥、G105线彩虹桥、紫坭大桥佛山往广州方向收费站。 早上8时30分,记者在现场看到钟林收费站南向收费站已被推平,在机器的轰鸣声中,两辆钩机正拆除着北向收费站,十几名工人在清理现场废墟。据工作人员介绍,7日下午已开始拆除,先拆了南向收费站。 受益最大的莫过于像梁先生这样的市民。梁先生去年在收费站旁的三桂村买了一套房子,粤A牌的小车每天进城上班来回就是10元路费,这个收费站的拆除让他的心情曾经一波三折:“买房子的时候就很留意拆收费站的公告,最早的公告是说2012年11月1日拆除,后来又改到2014年才拆,没想到现在差不多提前了一年。” 相关报道见A2 程行欢、宋金峪
本报1月6日率先报道此事 羊城晚报讯 记者张小磊、实习生黄海霞、通讯员胡琼珍报道:本月初疑被虐待导致脑部出血生命垂危的小宇航病情7日告急。医生告诉记者,与之前被虐受伤的小女孩小艺艺相比,小宇航受伤的情况更严重,仍旧无苏醒迹象,7日病情一度加重危急。然而,小宇航的亲生父母一去无返,两日没有露面。 脑袋受重创或影响日后行为 7日早上小宇航的呼吸仍然困难,排尿仍需要帮助,他的心脏、肝脏等器官都受到了不同程度的损害。从上月28日转院至今,小宇航的颅内严重出血,一直处于深度的昏迷状态,瞳孔大小不一,还经常抽搐。 “尽管小宇航脑袋里的出血已经吸收了,但仍然处于昏迷抽搐的状态。由于脑袋受到严重的创伤,多器官功能损伤,恐怕影响日后的行为。”珠江医院儿童重症监护病房陶医生一再强调。问题最大的是脑袋,在前后两次对小宇航脑部所做的CT检查中发现两次照片的区别很大,“不排除中毒的可能性。” 医生称,小宇航在家里从抽搐开始到送到医院已相隔4个小时,这对大脑的损害非常严重。小宇航脑部出水缺氧已对大脑造成伤害,另外治疗过程中亦有可能出现出血缺氧等病变,可能造成部分脑细胞死亡,神经功能受损,后果无法估计。 陈旧性骨折将造成长短腿 记者看到,小宇航全身上下分布着大大小小的各种新伤旧痕,仅在大腿上就布满大大小小十几块伤疤。对于造成伤势的原因,孩子的父亲给医院的解释是孩子玩玩具时不小心砸到的。 CT显示,小宇航左侧大腿上有明显的陈旧性骨折伤痕,医生说,已发现小宇航两边大腿开始长短不一,长大以后或可能有明显的长短腿。对骨折的原因,父亲给出的答案是孩子顽皮从床上摔下来造成的。 医生告诉记者,除骨折,小宇航身上其他陈旧伤也较多,家长告诉医院是骨折后孩子自己抓的。“不太可信。”有医生直言。 亲生父母已有两日未现身 从5日小宇航母亲离开广州之后一直没有任何消息,也没出现在珠江医院儿童重症监护区,就连7日重症监护对家长开放时间内都没出现。小宇航的生父两日前探望过小宇航一次,之后也没再出现过。“小宇航父母已有两日未现身医院了。”医生称。 记者曾经拨通小宇航生母手机,但一直没人接听,发送信息也毫无回应。在之前的交流中,小宇航生母曾表示已经筋疲力尽,需要好好静一下,并表示每隔一天就回来看望小宇航一次。但是直至记者昨晚离去,仍未看到小宇航生母的身影。 据了解,从住院至今,小宇航家属所交的总费用仅仅数千元,远远不够住院和治疗所需。医院表示有联系过小宇航家属,但是没有任何答复。 张小磊、黄海霞、胡琼珍
春运第一天,广州火车站“忙碌”起来,买到火车票回家的妈妈高兴地举起宝宝:“回家过年咯!” 羊城晚报记者 何奔 周巍 摄 详见A3 何奔、周巍
链接 据新京报报道:湘渝警方此前发布的悬赏通告,只有嫌疑人的照片和体貌特征,并无嫌疑人的身份信息。6日,记者从警方内部人士处获悉,“平头男”很有可能是公安部B级通缉逃犯曾开贵。 曾开贵,又名曾志平、曾发贵,小名“四娘”(排行第四),1969年8月23日出生,户籍四川省内江市,身高169-172cm,四川口音普通话,肤色较黑,走路时有点外八字,有两肩摇动习惯。1995年10月13日,犯罪嫌疑人曾开贵在云南省西双版纳州勐海县持枪抢劫,杀死一人后潜逃。 而据警方内部消息,逃犯曾开贵在云南当过边防武警,有较强的反侦查能力,作案时戴帽子,戴墨镜,走路时左脚有点跛。“犯罪嫌疑人所持枪支为缅甸制54手枪,子弹为过期子弹,但弹弹能击发。” “目前还没有充分的证据证明一定是曾。”6日,内部人士称,警方高度怀疑“平头男”是曾开贵,从年龄到特征很多细节吻合,但由于曾在1995年后即消失,未留下DNA等证据,所以在悬赏通告时,“平头男”是没有身份的。
羊城晚报讯 记者林世宁、陈文笔,实习生陈莹、徐洁芳报道:7日,2012年全国硕士生入学考试开考,清晨的低温首先对考生们的意志进行了一番考验。对于昨天的基础科考题难度,考生们普遍感觉:政治容易英语难。 虽然气温已有所上升,但7日清晨仍异常清冷,可考生们的热情明显压过了寒冷的天气。暨南大学考场外,早上7时30分过后,陆续有考生赶来,“心里紧张,不感觉冷,很快就能进去了。”考生李先生说。在部分考场出现了考生缺考现象,“25人的考场,有七八个没来。”华南理工大学一位考生告诉记者。 7日考试内容为基础科,上午考政治下午考外语,考生们对两
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